Emballage

Le pont du Tivoli dont vous aviez pu voir le  démontage au mois de février est emballé. Ce n'est pas du Christo, même si cela y ressemble. Pas de publicité, pas "d'installation", comme bientôt pour la restauration  du Panthéon où JR va afficher 501 portraits.

Je ne doute pas que Peter nous en face profiter.

Le pont du Tivoli

 Le pont du Tivoli, un des trois ponts levants de Sète est en travaux.

 La grue dépasse largement les toits.

 Les ouvriers  déboulonnent ...

 Les morceaux sont enlevés peu à peu pour être rénovés. La fin du chantier est prévue pour le 20 juin.

En attendant, les piétons ont droit à une passerelle.


 

De 1849 à 1875, à cet emplacement, c'était le pont du moulin.





De 1875 à 1925 : le premier pont du Tivoli.

Remerciements à Marcophilie de Sète pour ses cartes postales anciennes.

Les ponts de Sète

Monuments incontournables du paysage Sétois, les ponts (3 ponts levants, 2 ponts tournants et 6 ponts fixes) rythment la vie des habitants.

Le pont  "Maréchal Foch" supporte la ligne de chemin de fer de Paris à Perpignan. Le pont routier Sadi Carnot relie le centre de Sète au quartier de la gare. Tous deux sont des ponts levants.

Comme les autres ponts mobiles, ils se soulèvent deux fois par jour, à 9H50 et 19h10, pour laisser passer les bateaux qui transitent par les canaux. Ce qui crée de bien beaux embouteillages.

Si on veut passer dessous, il est nécessaire de prévenir au moins une heure avant. En hiver parfois, ils se lèvent pour un seul bateau. Et même s'il n'y en a qu'un, le service est gratuit.

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Pour en savoir plus sur le pont de chemin de fer : Réseau ferré de France

La pointe courte

A Sète, il suffit de passer sous le pont de chemin de fer, pour trouver la "Pointe Courte" ; en voiture, c'est un peu plus compliqué.

Derrière le Mont St Clair, sur l'étang de Thau, on découvre alors un petit port.

Avec ses pêcheurs...

et ses cabanons...

les pieds dans l'eau.
Il y a aussi des chats, beaucoup de chats, mais ce sera pour une autre fois.